Битум дорожный, нефтяной, строительный: цена за тонну

Битум ‒ плотный, высоковязкий углеводород на нефтяной основе, который содержится в залежах, таких как нефтеносные пески и озерная смола (природный битум), или получается как остаток от перегонки сырой нефти (очищенный битум). Битум также часто называют дегтем или смолой ‒ хотя, собственно говоря, смола является побочным продуктом карбонизации угля, а деготь фактически получается путем перегонки каменноугольной смолы.

При температурах, обычно встречающихся в природных отложениях, битум не будет течь; чтобы пройти через трубу, ее необходимо нагреть, а в некоторых случаях разбавить более легким маслом. Он обязан своей плотностью и вязкостью своему химическому составу ‒ в основном это крупные углеводородные молекулы, известные как асфальтены и смолы, которые присутствуют в более светлых маслах, но с высокой концентрацией в битуме. Кроме того, битум часто имеет высокое содержание металлов, таких как никель и ванадий, и неметаллических неорганических элементов, таких как азот, кислород и серы.

В зависимости от использования битума, эти элементы могут являться загрязнителями, которые необходимо удалить из готового продукта. Безусловно, наиболее рафинированные битумины используются для укладки асфальта и кровельной черепицы, а также в большом количестве встречаются в природной смоле. Однако большая часть битума перерабатывается в синтетическую нефть и отправляется на заводы по нефтепереработке для перегонки в полный спектр нефтепродуктов, включая бензин.

Природный битумен ‒ это вторичный материал, который остается при получении нефти из любых горных пород.

Битум искусственный получают путем переработки остатков нефтепродуктов, а также торфа и каменного угля.

Применение

Большая часть производимых смол используется в строительной сфере. Главным образом этот материал применяется в укладке дорожного покрытия, а так же в кровельных работах. Примерно 85 90% производимых смол используются как связующий материал при изготовлении асфальта для дорог, взлетно-посадочных полос, парковок и пешеходных дорожек. Гравий и щебень смешивают с битумом, который в данной смеси выступает связующим материалом. После чего полученный материал наносят на дорожные полотна.

Около 10% битума производимого во всем мире используют в кровельной промышленности. Это связано с тем, что битум обладает высокими гидроизоляционными свойствами. 5% используется для герметизации и изоляции стройматериалов, например, подложки для кровли, плиточных изделий, лакокрасочных материалов и др.

Так же битум имеет множество второстепенных применений.  Например, применяется для звукоизоляции, при производстве взрывчатых веществ, при защите от плесени, как подкладочный материал при изготовлении зеркал, а так же при производстве подошвы для обуви.

Классификация битумов по назначению

Дорожный применяют для укладки и ремонта асфальтных покрытий. Применяют в изготовлении смесей для укладки асфальта, мастик и битумной эмульсии. Все эти материалы необходимы как при подготовке грунта для дальнейшей укладки асфальта, так и для изготовления самого покрытия. Для данного типа работ используют жидкий или вязкий битум. Это горючее вещество, с температурой возгорания в пределах 60‒120C. Для работы в прохладное время года используют жидкие битумы, благодаря которым временной период укладки асфальта увеличивается.

Строительный чаще всего используется как материал для гидроизоляции. Покрытие материалов строительным битумом обладает высокой надежностью, антикоррозийным эффектом, а так же достаточной прочностью. Применяется для гидроизоляции разных по структуре и пористости материалов. Основными характеризующими материала являются простота в нанесении и при подготовке в работе, и что немаловажно невысокая стоимость самого материала. Строительный битум производят экономичным и очень надежным сырьем для работ по гидроизоляции.

Нефтяной битум

Существует несколько способов получения битума из нефти:

1. Остаточные ‒ получают при использовании специальной вакуумной установки вследствие постоянного действия отгонки продуктов топлива из нефти с высоким уровнем смолистости. После получения данным способом смолы представляют собой твердые, несильно вязкие вещества.
2. Окисленные ‒ производят путем продувки кислородом через гудроны и другие остатки нефти. Данный вид битума более эластичный и теплостойкий, в отличие от остаточного битума.
3. Метод смешивания ‒ вторичная переработка битума. Битум, произведенный одним из вышеуказанных способов, может не всегда отвечать всем необходимым требованиям. В данном случае производится смешивание битума и других смолистых остатков.

Стоимость битума